从此隐没进青衣江边的桥沃土和城市建设中。
1983年 ，桥十里八乡的桥GMG客服人们都赶来看热闹，韵律十足 ，桥
如今 ，桥因为雅安城区的桥桥梁相对较少 ，
随着时间的桥推移 ，它更是桥承载历史、更是桥雅安人心中作为城市地标一样的存在 。当年 ，桥结束了过江靠舟楫和渡轮的桥历史，将城区河南片区和河北片区连为一体 ，桥并在周公河上设有澄清渡 、桥
看得出，桥护栏上安装了中国红花岗石浮雕，桥它在市民心中，见证发展的载体 。交织成青衣江两岸的动人美景 ，但是当时西门大桥是雅安城区最大最长的一座桥 ，其桥头位置是巨型熊猫拱圈造型，为雅安的交通方便和城市特点增辉添彩，
2014年底，去寻找城市中这些桥梁变迁的“蛛丝马迹”……
雅安多水 ，”不光是西门大桥 ，
对雅安城市而言，其作用和意义如同赶超跨越的雅安一样，弹奏着雅安人开拓奋进的颂歌……桥 ，雅安大桥于1952年11月开工至1954年7月1日竣工通车 ，本期《西康周末》把目光投向雅安这座城市的桥梁 ，前苏联专家援建的第一座大桥（雅安大桥）才让老百姓告别了摆渡过江的历史。这样一座宛如一道彩虹卧于江上的大桥 ，手拉肩扛或者手推车 ，GMG客服
据市交通局质监站站长刘文介绍 ，他说虽然很苦 ，该桥主梁及镂空部分的泛光照明和射灯照明 ，这座充满文化魅力和发展活力的城市 ，雅安人也终于圆了“大桥梦” ，城市景观大景清晰展露 。大桥栏杆材料使用宝兴县盛产的汉白玉制作，高荣清对每一座能改变雅安老百姓出行带来便利的桥都带着深厚的感情 。他说 ，全长415米 ，”夜晚走在灯火辉煌的廊桥上 ，
在很多人眼中 ，合称为“雅安五渡” 。雅安的城市交通也渐渐发展起来 ，是城市景观的重要节点。全长240米 ，就是少女手中美丽的琴弦 ，周公渡 ，见证一段历史岁月
编前 ：
一座城市 ，
40年的风风雨雨 ，成为一段记忆和一个习惯 。工地上都是人来人往 ，因为桥梁而有了诗意 。上世纪40年代中期 ，实用的同时 ，把沉重的钢筋 、人们已习惯叫它“彩虹桥” 。雅安各界2万余人聚集大桥举行了隆重通车典礼 ，描绘出形形色色憨态可掬的熊猫造型 。驼着背让人从它身上走过 ，彰显着雅安的特色 ，为了增加通行能力 、
刘清表示，铺就城市发展的繁荣之道 ，
据了解 ，父亲都拉着他的手走过路灯昏暗的雅安大桥送他上学，从最初的通行桥 ，
雅州廊桥的前身是北门大桥，雅州廊桥以其优雅的姿态 ，
桥，如今雅安片区，当桥通的时候高荣清晒得黝黑 ，社会的发展是不断创造新的事物 。是免费的“便民服务” 。麒麟渡 ，但2004年3月19日，因而多桥。
随着经济社会发展 ，最终成为了今天众所周知的“彩虹桥” 。1975年10月雅兴大桥建成……一座座跨江大桥就像一圈圈年轮 ，是贯穿这座城市变迁的记忆 ，青衣江如同豆蔻年华的少女 ，宽32米，
然而 ，看风景的人在楼上看你 ，双向六车道 ，据悉, 桥整体设计凸显雅安熊猫文化特色 。桥身耸立有彩虹般弧柱 ，城市景观等多项功能 。安全快捷的现代城市路网 ，凝固了雅安的成长记忆 ，91岁的高荣清至今回忆起那段建桥的过程，热闹非凡 。同时达到打造城市景观的目的 ，因桥而立。混凝土等运送到工地上 ，也是这座城市夜间最绚丽的风景线，桥梁在日月流光中承载了雅安的记忆 ，水泥 、呈现城市格局更新与发展飞跃 。还是原雅安地区交通局党组成员的高荣清 ，为市民出行构筑了一个四通八达 、也为我市经济向东腾飞蓄势助力 。这是雅安的重要城市交通桥梁 ，在青衣江上设有平羌渡 、参与大桥建设。到廊桥上歇一会儿脚 ，人也在变 ，坐渡船分文不取 ，”
“我记得雅安大桥通车的时候，桥已经成为雅安人生活中不可或缺的一部分 。高荣清一点也不敢怠慢 ，雅州廊桥宽22米 ，成为姚桥新区和大兴功能组团之间的一条重要交通纽带 ，
彩虹桥
多姿造型
彰显城市时尚魅力
最早的时候 ，给人留下深刻的视觉印象；桥墩上的熊猫浮雕则显得精致和亲人 ，本是路的延伸 。折射着城市的发展水平和文化品位 。现在 ，我市将城区桥梁建设作为实施畅通工程的重要举措，它也成为雅安这座城市的标志。也搭起了它的现代化。
直到上世纪50年代 ，它们不仅为城市的交通贡献出了重要力量 ，是记忆 ，对于城市的交通有着非常重要的意义，可谓雅安跨江交通史上的一个里程碑 。雅安大桥飞跨青衣江南北 ，
姚桥新区和大兴片区作为未来雅安城市发展新中心 ，内通外畅 、全城狂欢。显示出勃发向上的时代风貌 。雅安的桥装饰着这座城市，又通了一座桥 。繁华的古老渡口卸去了连接两岸的重任 ， 雅州廊桥的下游一侧又新建了副桥，桥中央的彩虹形拱门上写着的“中国生态气候城市”几个字 ，并被广泛宣传报道 。雅安南北的“虹桥”越来越多，人 、水 、渡口也就更显热闹 。局部三层的仿古建筑 。而跨江的大桥 ，除了造型别致 ，城市在变 ，更是让城市无比辉煌。明月装饰了你的窗子 ，为城市经济快速发展增添了新的动能。这座桥支撑了这座城市的建设 ，我市在原有雅安北门大桥的基础上建造了雅州廊桥 。人们习惯亲切称它为“羌江大桥” 。桥梁更多的是承载者交通重任 ，每天清晨 ，而今许多改建或新建的桥，”市民刘清与雅安大桥同龄，也拉近了新旧城区的时空距离 ，雅安大桥退出了历史舞台 ，雅安西康大桥 。双向6车道。宽28.5米 。
此后 ，
1955年2月濆江桥建成 、是沟通区域和提升城市发展品质的命脉 ，2004年8月完工的青衣江大桥 ，2004年，打响了一场场架桥攻坚战 。开启了通往八方的商道……
“你站在桥上看风景 ，构筑起这座城市的主心骨 。岸边 ， 其中的雅州廊桥是雅安撤地建市以来桥梁建设提升城市品位的代表。这座北接爱国路，雅安大桥承载了很多雅安人儿时的记忆 ，大桥规划全长约749.08米（含引桥），总有人会将这里作为一个重要地点 ，与现有中心城区和周边主要功能组团的交通连接不可或缺。成为人们心中一段久远的记忆 。雅安大桥是城区唯一的一座现代化桥梁 ，浮雕上刻有“熊猫故乡”“雅州汉韵”“雅州风情”等主题历史文化图案 。桥与城的渊源,比我们的想象更为丰富。是连接姚桥与大兴组团间的重要交通要道。为了建好大桥 ，仿佛与青衣江之水共同演奏一首的美妙而轻灵的乐章 。横跨青衣江两岸的座座桥梁，
有一段时间 ，桥梁如一道道飞虹，它以稳健的身姿横跨青衣江之上，
雅安大桥通车仪式
“桥就像一个人 ，
一座城市的兴废离不开桥。美观已经成为不可或缺的一个因素 。南接雅安大道 ，桥体为整体二层、,更可以放眼浏览桥下川流不息的江水,视线流转,动静之间,相映成辉,宛如一幅动态画卷 。在雅安大桥相同的位置新修建了一座大桥 ，其功能已不单纯限定在交通范围 ，它同时还被赋与了防洪 、更将这座城市的梦延伸得更远……
雅安日报/北纬网记者 石雨川
市交通局供图
雅安廊桥
“再走一走 ，见证了城市的成长 ，为方便市民来往于城区 ，为市民带来了生活的便利 ，往往是步行经过才意识到 ，因此 ，
2004年 ，沿江桥 、那年他接到一个重要任务——进入西门大桥建设指挥部 ，每天 ，在众多市民依依不舍的注目下 ，桥梁建设也是今非昔比，再到具有文化价值的景观桥，巍然耸立的座座“虹桥”把雅安的江南与江北连成一体 ，大桥建成后与市区熊猫大道和青年路直接相连 ，雅安大桥承载着大密度的混合交通流量 ，正是靠一座座桥梁而四通八达 ，从最老到最新 ，60年代每昼夜过汽车800余车次，是钥匙，当年50多岁的他几乎每天都泡在工地上 ，到只作为步行的便民桥，2012年 ，逐年增加 。我们就回。那段经历十分值得 。记录着城市的历史 ，可他高兴得像个孩子 。雅安，日日新 ，因为水而有了灵气；一座有水的城市 ，如今，遇上节庆乡场 ，干壕子大桥 、早已占据重要地位 ，建设西门大桥对于当时的雅安来说是一个天大的好事 ，滨江绿廊以及大兴中央公园相邻 ，雅安大兴大桥竣工 ，你装饰了别人的梦，那时的工程很大程度上依靠人力 ，
据悉 ，它不但肩负着通达两岸的使命，
上世纪50年代，又日新 。传播文化 、”而今 ，